霍尔木兹海峡是全球能源运输的关键通道，近期因地区冲突通航规则引发国际关注。
以色列大使在联合国公开质疑中国船只通行权，很奇怪，他到底哪里来的底气来质问中国。
这场闹剧背后藏着怎样的逻辑？中国船只顺利通航的真正底气又来自哪里？
联合国突发质问，现场一片沉寂
4月19日的联合国大会，本该聚焦地区和平议题，却被以色列常驻代表丹尼・达农的一番举动打破节奏。
他情绪激动地拍着桌案，直接点名中国常驻联合国代表傅聪，言辞尖锐地追问中伊之间是否存在秘密协议，甚至要求拿出所谓的"账单"。
这场突如其来的质问，不仅针对中国，还波及巴基斯坦与法国代表。
按照达农的逻辑，三国商船能正常通过霍尔木兹海峡，而以色列船只受阻，必然是私下与伊朗达成了交易。
然而面对这番无理质疑，大会现场陷入反常的安静，被点名的各方代表均未作出任何回应，用沉默表明了态度。
这种场面并非偶然，在联合国的外交场合中，无理取闹式的质问从来得不到认同。
就像历史上诸多单边主义言论遭遇冷场一样，当言论脱离事实基础，沉默就是国际社会最明确的回应。
达农的表演式发言，从一开始就注定了无人理睬的结局。
海峡通行规则
以色列大使口中的"秘密协议"，其实根本不存在，答案就摆在伊朗公布的通行规则里。
4月17日，伊朗明确宣布黎以停火期间，霍尔木兹海峡对所有民用商船开放，同时公布了清晰的通航细则。
规则核心内容简单易懂，民用船只需遵循指定航线，接受伊朗方面的协调管理，禁止任何与以色列相关的船舶和货物通过，敌对国家船只未经许可不得通行。
曾损害伊朗利益的国家需赔偿后才可通航，这三条规则针对性极强，完全是基于地区冲突现状制定的公开举措，没有任何隐蔽性。
霍尔木兹海峡作为国际重要水道，其通航管理历来遵循主权国家合理诉求与国际规则相结合的原则。
历史上，多次地区冲突都曾影响这里的通航安全，伊朗此次制定规则，本质上是维护自身主权与地区安全的合理举措，所有条款均对外公开，不存在所谓秘密交易的空间。
中国通航底气
中国船只能够顺利通过霍尔木兹海峡，靠的不是金钱交易，而是二十多年在中东地区积累的外交信誉。
自中东地区出现动荡以来，中国始终秉持客观公正立场，不选边站队，不插手地区内政，一心推动劝和促谈。
美以对伊朗发起军事打击后，中国在联合国的立场始终未变。
安理会表决相关决议草案时，中国明确投出反对票，指出非法军事行动是通航受阻的根源。
随后，中国与巴基斯坦共同提出和平稳定五点倡议，俄罗斯也加入其中，共同推动安理会聚焦停火止战，所有外交行动都在联合国框架下公开进行。
纵观中国在中东的外交历程，从推动伊朗核问题谈判，到协调地区国家矛盾，始终坚持和平共处五项原则。
这种不搞霸权、不谋私利的态度，赢得了地区国家的普遍信任，这才是中国商船获得通航便利的核心原因。
以色列困局
以色列船只无法通过海峡，问题从来不在其他国家，而在自身选择。
主动参与军事打击，加剧地区紧张局势，自然要面对相应的后果，国际关系中最朴素的道理就是，尊重他国主权，才能获得对等尊重。
达农大使的思维模式，始终停留在"交易逻辑"里，认为国家间关系只能靠金钱维系。
这种狭隘认知，让他无法理解中国外交的核心逻辑，他此前在联合国高举圣经宣称"地契"的举动，早已暴露了单边主义的外交思路，也让国际社会看清其真实意图。
此次他同时点名中、法、巴三国，这三个国家在中东事务中都保持独立立场，不盲目追随单边霸权。
达农的质问，本质上是不满这些国家不站在以色列一方，是对多边主义的无理挑衅。
结语
以色列大使的联合国闹剧，本质是单边思维与多边规则的碰撞。
中国船只通航靠的是和平立场与外交信誉，以色列受阻源于自身的军事选择。
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